El Gobierno de Santa Fe lanzó un programa de financiamiento por 14 mil millones de pesos destinado a renovar vehículos afectados al transporte de pasajeros.
La iniciativa alcanza a taxis, remises y empresas de transporte interurbano y contempla préstamos a través del Nuevo Banco de Santa Fe y del Banco Municipal de Rosario.
Del monto total, 10 mil millones de pesos estarán reservados para compañías de transporte interurbano y los 4 mil millones restantes se destinarán al recambio de taxis y remises.
Hasta $200 millones para taxis y remises
Los titulares de taxis y remises podrán acceder a dos esquemas diferentes de financiamiento.
A través del Nuevo Banco de Santa Fe se otorgarán créditos de hasta 200 millones de pesos por beneficiario, con un plazo de 24 meses y una tasa fija del 39%, o una alternativa variable que podrá extenderse hasta 36 meses.
En ese caso, la Provincia bonificará 7,5 puntos porcentuales anuales.
El Banco Municipal, por su parte, ofrecerá préstamos de hasta 150 millones de pesos, con devolución en 36 meses, doce meses de gracia para el capital y una bonificación provincial de 12 puntos porcentuales anuales.
Ambas líneas contarán además con el respaldo del Fondo de Garantías de Santa Fe, herramienta destinada a facilitar el acceso al crédito.
Una flota rosarina cerca de su límite
La medida adquiere especial relevancia en Rosario, donde la antigüedad promedio de los taxis ronda los nueve años y la ordenanza fija en diez años la vida útil ordinaria de cada unidad.
Actualmente existen 3.914 licencias habilitadas, aunque unas 630 se encuentran en caución por diferentes motivos.
La dificultad para renovar los vehículos provocó en los últimos años numerosos pedidos de excepción ante el Concejo Municipal para que coches de doce o trece años puedan seguir circulando.
El aumento del precio de los vehículos, los repuestos, el combustible y otros costos operativos redujo la capacidad de inversión de los titulares.
Los primeros taxis eléctricos podrían llegar este año
La nueva línea también podría acelerar la incorporación de vehículos eléctricos al servicio rosarino.
La Municipalidad ya había comenzado a trabajar con el Banco Municipal para facilitar el financiamiento de este tipo de unidades y existen operaciones en proceso de aprobación.
Uno de los modelos evaluados es el BYD Dolphin, cuyo precio ronda los 25 mil dólares.
Referentes del sector estiman que las primeras unidades eléctricas podrían comenzar a circular en Rosario dentro de los próximos meses.
El principal atractivo es el ahorro operativo. Para un taxi que recorre alrededor de 200 kilómetros diarios, la diferencia entre un vehículo eléctrico y uno impulsado con combustibles tradicionales podría representar una reducción significativa en gastos de energía y mantenimiento.
Hasta $1.000 millones para empresas interurbanas
Las empresas de transporte interurbano con certificado MiPyme vigente podrán acceder a préstamos de hasta 1.000 millones de pesos.
Los créditos tendrán plazos de hasta 60 meses y una bonificación provincial de diez puntos porcentuales anuales durante los primeros tres años.
La Provincia busca que las compañías utilicen esos fondos para renovar o incorporar unidades y sostener servicios que conectan distintas localidades santafesinas.
Las líneas permanecerán vigentes hasta el 31 de diciembre o hasta agotar los cupos disponibles.
