A través de la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte, publicada este martes en el Boletín Oficial, el Gobierno libertario dejó sin efecto el régimen de compensaciones económicas que el Estado nacional abonaba a las empresas de transporte automotor de pasajeros de carácter interjurisdiccional por los pasajes gratuitos que estaban obligadas a otorgar por ley.
La medida afecta a personas con discapacidad, personas trasplantadas o en lista de espera y niños, niñas y adolescentes con cáncer, contemplados en las leyes 22.431, 26.928 y 27.674. Según el texto oficial, la decisión “no afecta el contenido esencial del derecho a la gratuidad”, que permanece “plenamente vigente y exigible”. Sin embargo, al eliminar la compensación, el costo de esos pasajes recae ahora enteramente sobre las empresas privadas, sin contraprestación del Estado.
El argumento del oficialismo es que, tras el Decreto 883/2024 que desreguló las tarifas del transporte de larga distancia, las empresas pueden “determinar libremente recorridos, horarios, precios, modalidades y duración de los servicios”, lo que habría eliminado el “desequilibrio económico” que originalmente justificó el esquema compensatorio. “La causa estructural que oportunamente justificó la implementación del esquema compensatorio ha sido superada”, sostiene la resolución.
Marianela Tureso, integrante del grupo TGD Padres, manifestó en declaraciones a LT3 que la noticia no fue una sorpresa. “La verdad, no me extraña, sinceramente, la noticia, porque claramente este Gobierno vino a sacarnos todos los derechos que tienen nuestros hijos, así que no estoy para nada asombrada con la noticia”.
Tureso explicó que el sistema tenía dos dimensiones: el transporte urbano, donde las personas con discapacidad y un acompañante no abonaban el pasaje, y el de larga distancia, donde a través de la página de la CNRT se podían obtener pasajes sin cargo para viajar a otros destinos. Con la resolución, el transporte urbano queda en manos de los gobiernos provinciales, mientras que el interurbano pasa a ser responsabilidad exclusiva de las empresas.
“Hay varias provincias que dejaron de brindar el pasaje: Córdoba es una, que fue la semana pasada; Entre Ríos, Corrientes, también, ya hace un tiempo que no están brindando este servicio. Y ahora trasladarlo también a los de larga distancia y poner a las empresas como responsables de los pasajes va a ser, obviamente, un tema muy controversial, porque las empresas no van a querer, entonces no vamos a conseguir pasajes para poder viajar a otras provincias” expresó compungida la referente de TGD padres asegurando que intentarán manifestarse y unir más voces a un nuevo reclamo, entendiendo la dificultad del mismo, considerando que actualmente existe una ley aprobada y ratificada por ambas cámaras legislativas nacionales, que Milei se niega a implementar.
