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Nación privatizó por 20 años la autopista Rosario-Córdoba y habrá nuevas estaciones de peaje

La concesión también incluye tramos santafesinos de las rutas 19 y 34. El corredor quedó en manos de un consorcio cordobés y el mantenimiento se financiará con el cobro de peajes.

El Gobierno nacional adjudicó la etapa III de la Red Federal de Concesiones, que incluye más de 360 kilómetros de la autopista Rosario-Córdoba y sectores santafesinos de las rutas nacionales 19 y 34. El corredor quedará bajo administración privada durante 20 años y será financiado mediante el cobro de peajes.

La concesión fue otorgada a un consorcio integrado por las empresas cordobesas Afema, Pablo Federico e Hijos y Guido Mogetta, esta última vinculada a la familia del exsecretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta. La oferta ganadora estableció una tarifa de $1.399 más IVA para el peaje, por debajo del máximo previsto en la licitación.

En territorio santafesino, el corredor contempla nuevas estaciones de peaje en distintos puntos. La autopista Rosario-Córdoba tendrá cabinas en Carcarañá y Leones, mientras que la ruta 19 contará con estaciones en Franck y Frontera y la ruta 34, entre Rosario y Angélica, tendrá una nueva estación en Totoras.

El nuevo concesionario deberá realizar obras de rehabilitación de pavimentos, reparación de sectores deteriorados, señalización, iluminación, mejoras en banquinas y accesos, además de reforzar la seguridad vial y la asistencia ante emergencias. La medida forma parte del proceso nacional para concesionar más de 9.000 kilómetros de rutas estratégicas del país.

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