El puente Rosario–Victoria inicia una nueva etapa con el desembarco de Conexión Alto Delta, la UTE que tomó la concesión de la traza. En sus primeros días de gestión, la empresa comenzó tareas de desmalezamiento y corte de pasto desde la cabecera entrerriana y anunció que en la próxima semana avanzará con un bacheo de emergencia desde Rosario hacia Victoria, una intervención considerada prioritaria por el estado de la calzada.
Además, en el cronograma de obras figura un frente clave: la restauración integral de la rotonda de ingreso a Victoria, en el cruce de la ruta nacional 174 con la ruta provincial 11, con inicio previsto a partir del 20 de enero. En paralelo, la concesionaria realiza relevamientos de cartelería y trabajos de infraestructura para adecuar la zona operativa del peaje.
La principal novedad, sin embargo, estará en el sistema de cobro: desaparecerán las cabinas tradicionales y no se aceptará más dinero en efectivo. El pago se hará de manera “Free Flow”, mediante Telepase o en modalidad “manual” pero digital, con tarjeta de crédito/débito y QR a través de billeteras virtuales. Para eso se instalarán “tótems” donde el conductor se detiene, apoya la tarjeta o el celular y se habilita el paso. También funcionará un punto para tramitar Telepase y, según adelantaron, habrá una etapa previa de difusión antes de poner en marcha el cobro pleno.
