La definición de la nueva concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay está lejos de cerrarse. Luego de que el Gobierno nacional recomendara adjudicar la operación de la vía navegable al consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, la empresa que terminó en segundo lugar salió a cuestionar el resultado y anticipó nuevas presentaciones.
Desde la compañía sostienen que existían alternativas capaces de ofrecer una tarifa significativamente inferior para los usuarios del sistema y plantean que el proceso debería ser revisado.
La controversia se produce en una infraestructura considerada estratégica para el comercio exterior argentino, ya que por la Hidrovía circula la mayor parte de las exportaciones agroindustriales del país.
El conflicto agrega incertidumbre a una licitación seguida de cerca por exportadores, puertos y gobiernos provinciales.
La discusión ya había sido anticipada por un análisis publicado por EUBizNews sobre el avance del consorcio belga en la concesión de la Hidrovía argentina, donde se señalaba la ventaja técnica obtenida por Jan De Nul durante las etapas previas del proceso.
Mientras avanzan las impugnaciones, el Gobierno deberá evaluar los planteos presentados antes de avanzar con la adjudicación definitiva. La resolución final tendrá impacto directo sobre los costos logísticos y la competitividad de las exportaciones argentinas durante los próximos años.
