Desde este jueves 16 de abril comenzó a regir un nuevo esquema de cobro en el peaje de la ruta nacional 174, en el enlace vial Rosario-Victoria. La principal novedad es que ya no se podrá pagar en efectivo: los conductores solo tendrán dos alternativas para abonar, mediante TelePASE o con tarjetas de débito y crédito con tecnología contactless.
El cambio fue implementado por la concesionaria Conexión Alto Delta y supone además el retiro del sistema tradicional de cabinas. A partir de ahora, la estación funcionará con dos vías por cada sentido de circulación: una exclusiva para usuarios de TelePASE, que permite atravesar el peaje sin detenerse, y otra combinada para quienes opten por el pago electrónico y deban frenar frente a los tótems de cobro.
Según explicó la empresa, el nuevo modelo busca agilizar la circulación en uno de los corredores viales más transitados de la región. También remarcaron que la modalidad más conveniente será la de TelePASE, ya que además de permitir un paso más rápido tendrá tarifas más bajas que el pago electrónico con tarjeta.
Los valores del peaje variarán según el tipo de vehículo y el método elegido. Para motos, la tarifa será de $521,96 con TelePASE y de $1.043,92 con pago electrónico. En el caso de los autos de hasta dos ejes y 2,10 metros de altura, el cruce costará $1.043,92 con TelePASE y $2.987,83 con tarjeta. Para vehículos de mayor porte, los importes serán más altos y, en el caso de camiones de más de seis ejes, el pago electrónico podrá llegar hasta $10.439,15.
Para facilitar la adaptación de los usuarios, la concesionaria indicó que habrá personal de asistencia en las vías y oficinas de atención abiertas todos los días de 8 a 20. Allí se podrá gestionar el TelePASE en el momento. Por ahora, en cambio, no estará habilitado el pago mediante código QR.
La implementación del peaje forma parte de una nueva etapa del contrato de concesión del corredor. Según informó la empresa, los trabajos realizados hasta ahora incluyen un 98% de avance en bacheo y reparación de calzada, sellado de fisuras, próxima demarcación horizontal de la ruta y colocación de nueva iluminación en el puente principal. También anunciaron la instalación de más de mil carteles de señalización, controles dinámicos de carga para tránsito pesado, mejoras en sanitarios y áreas de estacionamiento, refuerzo del balizamiento y mayor patrullaje las 24 horas.
Con este cambio, el histórico peaje del puente Rosario-Victoria deja atrás el efectivo y entra de lleno en un esquema de cobro digital, con tarifas diferenciadas y una apuesta oficial a hacer más fluido el tránsito sobre la conexión vial entre Santa Fe y Entre Ríos.
