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Por Circunvalación pasan 100 mil vehículos diarios y sigue con yuyos altos y tramos a oscuras

El deterioro se da en un momento de transición institucional sin definiciones concretas. La traza, de unos 30 kilómetros, está incluida en la Red Federal de Concesiones impulsada por Nación.

La avenida Circunvalación vuelve a quedar en el centro de las críticas por su estado general. Malezas que ganan altura sobre banquinas y canteros, pastizales que dificultan la visibilidad, basura acumulada, presencia de roedores y amplios sectores con iluminación deficiente se combinan en una postal que, advierten, afecta la seguridad vial en uno de los corredores más utilizados del Gran Rosario. Piden que se habilite la Feria Judicial para dar respuestas inmediatas.

El deterioro se da en un momento de transición institucional sin definiciones concretas. La traza, de unos 30 kilómetros, está incluida en la Red Federal de Concesiones impulsada por Nación para transferir el mantenimiento a manos privadas a cambio de peajes, pero por ahora no hay plazos claros para el pase efectivo de Circunvalación a un nuevo esquema de gestión. En ese interregno, las intervenciones parecen insuficientes, especialmente tras las lluvias del verano, que aceleran el crecimiento de vegetación en bordes y separadores.

En los últimos días, el gobernador Maximiliano Pullaro volvió a apuntar a la falta de mantenimiento y remarcó que la responsabilidad es del gobierno nacional. Señaló que la traza está sucia, con tramos sin iluminación y pastizales de gran altura, y advirtió sobre el riesgo de accidentes. La discusión por competencias también quedó expuesta: desde la Provincia insistieron en que no pueden intervenir directamente sin incurrir en irregularidades, y reiteraron el pedido para que Nación transfiera rutas a jurisdicción santafesina.

En paralelo, los hechos recientes sumaron argumentos al reclamo. Además de siniestros viales que complicaron la circulación, se registraron episodios de inseguridad, como ataques desde puentes peatonales que provocaron daños a vehículos. Para los usuarios habituales, el problema se agrava por la noche: hay zonas donde la visibilidad cae al mínimo y la circulación se vuelve especialmente riesgosa para quienes no conocen el recorrido.

Ante este cuadro, el tema volvió a judicializarse. El senador provincial por el departamento Rosario, Ciro Seisas, presentó un escrito para que se habilite la feria judicial y se amplíe una medida cautelar, con el objetivo de que se ordenen acciones inmediatas: desmalezamiento, bacheo en sectores deteriorados, reposición de cartelería en mal estado y restablecimiento de luminarias. El planteo sostiene que el riesgo es actual y que no admite demoras.

La base del reclamo se apoya en un informe municipal elaborado a fines de diciembre, que detalla sectores con faltante total o casi total de iluminación. Entre los puntos más comprometidos aparecen el acceso sur en la zona de Villa Gobernador Gálvez y el acceso norte entre el puente Rosario–Victoria y la conexión hacia Ybarlucea. También se mencionan otros tramos con penumbras, como el corredor entre Uriburu y 27 de Febrero, partes entre Oroño y Ovidio Lagos, el entorno de Sorrento y sectores próximos a Camino de los Granaderos y vías ferroviarias, además de varias subidas y bajadas con luz parcial o directamente apagada.

El documento agrega un factor que potencia el riesgo: la vegetación alta no solo invade el borde de calzada, sino que en algunos sectores reduce la visión lateral y complica la detección de otros vehículos, incluso con luces encendidas. Con ese argumento, el pedido judicial busca que se ordenen trabajos urgentes para restablecer condiciones mínimas de transitabilidad en una ruta clave, donde la falta de mantenimiento vuelve a aparecer como un problema recurrente.

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