La empresa belga Jan de Nul, en alianza con la local Servimagnus SA, se consolidó como la virtual ganadora de la licitación para privatizar la Vía Navegable Troncal de la Hidrovía, luego de presentar la oferta técnica y económica más competitiva frente a su rival, Deme Dredging.
Tras haber superado ampliamente a su rival en la instancia técnica —con 66.20 puntos frente a los 24.06 de Deme—, Jan de Nul propuso un esquema tarifario que contempla una baja inmediata en el costo del peaje.
En un análisis publicado por EUBizNews, medio especializado en negocios entre Europa y América Latina, se destacó que la oferta para la denominada «etapa 0» es de US$3,80 por tonelada de registro neto (TRN), lo que representa una reducción de 50 centavos frente a la tarifa actual de US$4,30 y un ahorro estimado del 13,5%.
Tras las revisiones formales finales y los plazos legales de objeción, se procederá a la firma definitiva del contrato, lo que marcará el regreso de la gestión de la Hidrovía a manos privadas luego del período de administración estatal iniciado en 2021.
