El Concejo Municipal aprobó una serie de medidas destinadas a mejorar la infraestructura ciclista de la Ciudad de Rosario. Por un lado, se dio luz verde a un decreto impulsado por la concejala Anahí Schibelbein (bloque Radical), que solicita al Departamento Ejecutivo una revisión completa del sistema de ciclovías y bicisendas de la ciudad. El objetivo es evaluar la red existente bajo tres criterios: conectividad, estado de mantenimiento y condiciones de seguridad para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte.
En ese marco, se propone prestar especial atención a zonas clave como avenida San Martín, entre bulevares Seguí y 27 de Febrero; bulevar Avellaneda en su cruce con avenida Luis Cándido Carballo; y calle Rioja, desde Buenos Aires hasta Corrientes. A esta lista se agregó, a pedido de la concejala Norma López (Justicia Social), el tramo de calle San Luis entre Cafferata y avenida Francia. Además del diagnóstico, el decreto solicita que se ejecuten las obras necesarias para mejorar la calidad de la infraestructura y proteger a los ciclistas.
Por otra parte, también se aprobó una ordenanza que incorpora de forma definitiva a la red oficial aquellas ciclovías que se implementaron como solución transitoria durante la pandemia por Covid-19. Estas vías, conocidas como “ciclovías temporales”, fueron incorporadas mediante la ordenanza N.º 10.041 y representan aproximadamente la mitad del total actual.
Con esta norma, se oficializa una extensa lista de recorridos, entre ellos: avenida Alberdi, bulevar Avellaneda, avenida Génova, Mendoza, San Juan, Provincias Unidas, Albert Sabin, y muchas otras arterias distribuidas en distintos sectores de la ciudad. Estos tramos deberán ajustarse al Plan Integral de Ciclovías establecido por la ordenanza N.º 7.563, que determina las condiciones técnicas y de señalización para este tipo de infraestructura.
La propuesta fue presentada por el concejal Fabrizio Fiatti (Arriba Rosario) y acompañada por la presidenta del cuerpo, María Eugenia Schmuck, además de Verónica Irizar (bloque Socialista) y las ex concejalas Mónica Ferrero y Susana Rueda.
Las medidas aprobadas buscan consolidar un sistema de movilidad sustentable, seguro y eficaz, adaptado al crecimiento sostenido del uso de bicicletas en la Ciudad de Rosario.
