El inicio de esta semana trajo consigo un desafío inesperado para los conductores de vehículos a gas natural comprimido (GNC) en la ciudad. Un problema que no radica en la escasez de gas ni en la presión de suministro, sino en un fenómeno peculiar que afecta la carga en las estaciones de servicio. La combinación de una mayor humedad en el gas proveniente de los proveedores y la disminución de las temperaturas generó dificultades significativas en el proceso de llenado de los tanques de GNC.
En varias estaciones de la ciudad, se observó cómo los surtidores cortan prematuramente la carga de gas, dejando a los conductores con tanques incompletos. “Esta interrupción se debe a la congelación de ciertas partes y válvulas de los surtidores, obstaculizando el flujo de gas hacia los vehículos. Aunque este inconveniente no causa daños ni a los surtidores ni a los automóviles, resulta sumamente molesto para los usuarios, quienes se ven imposibilitados de completar la carga de sus tanques”, explicó a VersiónRosario Juan Manuel Rumin, vicepresidente de la Cámara de Estaciones de Servicio, Garages y Afines de Rosario (CESGAR).
Este problema, que afectó a toda la ciudad y sus alrededores en los últimos días, es inusual en su magnitud y persistencia. Aunque situaciones similares ocurrieron en el pasado, nunca antes con esta intensidad y extensión en el tiempo. Se identificó que estos episodios son más propensos durante los cambios estacionales y en momentos de temperaturas especialmente bajas, como las registradas últimamente.
Rumin explicó que la solución a esta problemática recae en las empresas transportadoras de gas, particularmente TGN y TGS, responsables de abastecer a Rosario desde el norte y el sur del país. Estas compañías son las encargadas de tratar el gas antes de su distribución. A nivel local, se exploraron posibles medidas para mejorar la situación desde las estaciones de servicio, pero las opciones son limitadas.
