El Gobierno nacional formalizó el llamado a licitación pública nacional e internacional para concesionar por peaje nuevos tramos de rutas bajo la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un esquema que se enmarca en el proceso de privatización de Corredores Viales S.A. y que tendrá impacto directo en Santa Fe por su rol logístico en la economía regional. La autorización quedó plasmada en la Resolución 174/2026, firmada por el ministro de Economía Luis Caputo.
De acuerdo con la normativa y el detalle difundido, el paquete incorpora corredores sensibles para la circulación de cargas y la conectividad interprovincial, con tramos identificados como Litoral y Chaco–Santa Fe, además de sectores Centro y Centro Norte que vinculan al territorio santafesino con otras provincias. El régimen se apoya en la Ley 17.520: las empresas adjudicatarias no solo operarán los peajes, sino que deberán asumir mantenimiento, reparación, obras de mejora y servicios al usuario en rutas que, en varios sectores, acumulan deterioro.
En la provincia, uno de los ejes más relevantes es el Tramo Litoral, asociado al movimiento del complejo agroexportador: incluye la Ruta Nacional 11 desde Rosario hacia el norte y sectores de la A012, clave para el flujo de camiones que ingresa al cordón portuario de San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes.
Otro bloque es el Tramo Chaco–Santa Fe, que sostiene la continuidad de la RN 11 desde el norte santafesino —zona Reconquista/Avellaneda— hacia Resistencia, apuntalando la conexión entre el polo productivo provincial y el NEA.
También se incorpora el Centro Norte, donde aparece la RN 34, señalada como corredor de producción que atraviesa áreas como Rafaela y Sunchales y articula Santa Fe con el NOA. En ese mismo conjunto figura la RN 19, que une la ciudad de Santa Fe con Córdoba.
Para el sur provincial, el Tramo Centro suma rutas de peso para el movimiento de granos y el tránsito regional, con menciones a la RN 33 (Rosario–Casilda–Venado Tuerto) y la RN 8, ambos corredores habituales del transporte agrícola.
Calendario de la licitación
El cronograma oficial fija tres fechas centrales para el proceso, que se gestiona a través de la plataforma Contratar.ar:
- Consultas de pliegos: hasta el 4 de mayo de 2026.
- Presentación de ofertas: 18 de mayo de 2026 a las 12.
- Apertura de sobres: 18 de mayo a las 13, mediante acto público electrónico.
La etapa lanzada ahora forma parte de una reorganización más amplia del esquema concesionado. En medios nacionales se indicó que esta fase incorpora más de 3.900 kilómetros distribuidos en ocho tramos a nivel país, con corredores que atraviesan Santa Fe como pieza clave del mapa de transporte de cargas.
