“Yo creo que con el aumento de tarifa los taxistas están cavando su propia tumba”, afirmó Schmuck. Y agregó: “Una tarifa que ya no es competitiva, porque la mayoría de los rosarinos eligen las aplicaciones ilegales por su costo, porque son mucho más baratas, y vos encima reclamás para sostener la actividad el aumento de tarifa, más gente se te va a bajar del sistema”.
La titular del Concejo consideró “inentendible” el pedido del sector y cuestionó que se busque aplicar “la misma receta para resolver problemas que son nuevos”.
Consultada por el porcentaje reclamado, confirmó que los taxistas solicitan un 30% de incremento. “A mí me parece una locura”, señaló, y estimó que el Concejo podría aprobarlo.
La diferencia con las aplicaciones de transporte
Schmuck sostuvo que la única forma de que el taxi vuelva a ser competitivo es flexibilizando el esquema tarifario.
“La única manera de ser competitivos es flexibilizar totalmente la tarifa del taxi, que solo quede una tarifa de referencia para el que se toma el taxi en la calle, que es la única manera de tenerlo. Eso lo tiene que seguir fijando el Concejo”, explicó.
En ese punto, marcó diferencias con las aplicaciones de transporte, actualmente reguladas por ordenanza en Rosario.
“Nosotros tenemos una ordenanza de aplicaciones y hay que decir dos cosas: muchas de las aplicaciones no cumplen con todos los requisitos que plantea la ordenanza”, indicó. Como ejemplo, mencionó el viaje compartido: “¿Ustedes han podido compartir un viaje en alguna aplicación? No, porque la mayoría no lo tiene en funcionamiento”.
También cuestionó el debate centrado en sanciones a conductores de plataformas. “¿En serio creen que hay que focalizarse en hacerle multas o no hacerle multas? No está ahí el problema. El problema está en discutir la cuestión de fondos”, afirmó.
En ese marco, reveló que “con las aplicaciones ilegales el municipio está teniendo conversaciones”, aunque no brindó detalles.
Crisis del sistema y debate abierto
Schmuck aseguró que muchos taxistas ya trabajan también en plataformas digitales. “La gente se cansa de contarnos que llama a un Uber y viene un taxista”, sostuvo.
Para la presidenta del Concejo, la discusión de fondo debe centrarse en una reforma integral del sistema. “Discutirlo en serio implica flexibilizar la tarifa. Basta. Es la única condición que hoy tiene de diferencia el taxi con las aplicaciones ilegales”, concluyó.
