La Municipalidad de Rosario impulsa un proyecto para reducir las tasas que deben abonar los titulares de taxis y remises, con el objetivo de fortalecer el transporte formal y permitirle competir en mejores condiciones frente a las plataformas digitales que operan por fuera del marco legal. La iniciativa fue presentada por la secretaria de Cercanía y Gestión Ciudadana, Carolina Labayru, y el secretario de Hacienda, Nicolás Boggiano.
Durante una conferencia realizada este martes, los funcionarios detallaron que el Ejecutivo local elevó al Concejo Municipal una propuesta de ordenanza para eliminar y reducir una serie de tributos que afectan directamente a quienes prestan servicios de transporte regulado. “Los hábitos de movilidad cambiaron. Hoy los usuarios priorizan la comodidad y el costo del viaje. Como Estado no podemos ignorar esa realidad”, señaló Labayru.
Entre las medidas planteadas, se propone la eliminación de tasas como las de revisión vehicular, desinfección, adjudicación, renovación y transferencia de licencias. Además, se busca flexibilizar el esquema tarifario, ampliando el margen de variación por demanda horaria: actualmente se permite un rango del 20 % hacia arriba o hacia abajo según la franja horaria y el nivel de demanda; con la nueva normativa, ese margen se extendería al 35 %.
“El objetivo es emparejar las condiciones. No podemos seguir exigiéndole a los taxistas y remiseros requisitos que los dejan en desventaja frente a servicios que operan sin cumplir ninguna regulación local”, explicó Labayru, quien además es candidata a concejala por el oficialismo.
Por su parte, Boggiano aportó detalles sobre el impacto económico de la iniciativa: “Hoy un conductor debe pagar cerca de 35 mil pesos mensuales por la revisión técnica, y hasta 300 mil pesos para habilitar a cada chofer. La renovación de una chapa puede alcanzar el millón de pesos, y en el caso de adjudicaciones nuevas, ese monto puede superar los cuatro millones. Todo eso queremos eliminarlo o reducirlo sustancialmente”.
El funcionario insistió en que la intención es modernizar el sistema y hacerlo competitivo frente a las aplicaciones móviles que ganan terreno entre los usuarios. “El rosarino demanda un servicio eficiente, moderno y accesible. Nuestra tarea es facilitar las condiciones para que el transporte legal pueda adaptarse a ese escenario”, afirmó.
Consultada por la prensa sobre la presencia de Uber en la ciudad, Labayru fue contundente: “Uber debe ser legal. Ya existe una ordenanza que establece un marco normativo para las plataformas digitales. No se trata de prohibir, sino de regular y garantizar que todos jueguen con las mismas reglas”.
