Desde la medianoche de este martes, el corredor Rosario–Victoria (ruta nacional 174) inicia una nueva etapa: la operación y administración pasan a manos de Conexión Alto Delta SA, una sociedad encabezada por la constructora rosarina Obring. El cambio llega después de varios meses sin concesión formal y con las barreras levantadas.
El cobro del peaje, sin embargo, no se reactivará de inmediato. Aunque el cuadro tarifario ya fue difundido, la concesionaria indicó que el pago comenzará “en los próximos días”, una vez que se pongan nuevamente en funcionamiento las cabinas que permanecen inactivas desde abril.
El peaje dejó de cobrarse cuando finalizó el contrato de la anterior operadora, Caminos del Río Uruguay, el 8 de abril. Desde entonces, el mantenimiento del trazado quedó bajo responsabilidad de Vialidad Nacional, mientras crecía la preocupación por el estado de la ruta en distintos tramos.
En cuanto a tarifas, para el pago manual se anunciaron valores que parten de $600 para motos y $1.100 para autos. En las categorías superiores —utilitarios, ómnibus y camiones— los montos varían según el tipo de vehículo, la cantidad de ejes y el peso, con cifras que se ubican aproximadamente entre $2.100 y $5.200. Para quienes usan telepeaje, el esquema contempla importes levemente menores: desde $514,60 para motos y $1.029,20 para autos, y entre $2.058,40 y $5.146,01 para vehículos pesados, con el mismo criterio de segmentación.
La concesión fue adjudicada por un plazo de hasta 30 años. En el arranque, el pliego establece un paquete de trabajos que deben ejecutarse en los primeros meses: bacheo superficial y profundo, corrección de deformaciones y hundimientos, calce de banquinas, sellado de fisuras, desmalezado y limpieza de la zona de camino, reparación de juntas y repintado general del trazado. En una etapa posterior, se prevén obras en sectores clave, mejoras de iluminación —con recambio a tecnología LED— y la incorporación de paneles informativos para alertar sobre condiciones de transitabilidad, un punto sensible en un corredor que suele verse afectado por niebla, humo de incendios y otros factores ambientales.
Con el nuevo concesionario, el Gobierno busca normalizar la operación del puente y encarar obras de mantenimiento que, según distintos diagnósticos, se volvieron urgentes tras meses de deterioro acumulado.
