La empresa Central Alcorta anunció una reducción de servicios en el transporte interurbano del sur santafesino y se sumó así a otras firmas que en las últimas semanas comenzaron a recortar recorridos o a poner en revisión sus frecuencias. La medida empezará a regir desde este lunes 13 y vuelve a reflejar el deterioro que atraviesa el sistema en medio del aumento de costos y la falta de actualización tarifaria.
Según informó la compañía, la suspensión alcanzará trayectos que conectan Rosario con Alcorta, además de otros recorridos entre Carreras, Venado Tuerto y Firmat. En concreto, dejarán de prestarse el servicio de las 6.20 entre Rosario y Alcorta y el de las 19.25 desde Alcorta hacia Rosario, ambos en su totalidad. También quedarán sin funcionamiento el trayecto de las 5.10 entre Carreras y Venado Tuerto los miércoles, el de las 12.10 desde Venado a Carreras en esa misma jornada, y dos servicios que unen Firmat con Rosario: los de las 16.15 y 20.45.
La decisión se produce en un contexto de creciente fragilidad para el transporte de media distancia. Rosario3 recordó que ya se habían registrado anuncios similares por parte de otras empresas del sector, como Los Ranqueles y Transur, mientras que Interbus también había comunicado un recorte, aunque luego dejó esa decisión en suspenso.
Detrás de estas medidas aparece una combinación de factores que las compañías vienen señalando desde hace semanas: el fuerte incremento del gasoil, el encarecimiento de los costos operativos en general y la imposibilidad de trasladar esa presión a la tarifa. Desde la Cámara Empresaria de Transporte Multimodal de Pasajeros ya habían advertido que el esquema actual volvía inviable sostener todos los horarios, sobre todo aquellos con menor demanda.
En ese sentido, el presidente de la entidad, Saúl Isaacson, había anticipado que la mayoría de las empresas probablemente avanzaría con reducciones parciales, priorizando justamente los servicios que transportan menos pasajeros. El objetivo, según esa visión, es recortar el déficit operativo mientras se insiste con el pedido a la provincia para autorizar un aumento del boleto. Hasta ahora, la Secretaría de Transporte de Santa Fe no habilitó nuevos incrementos.
El resultado es un sistema cada vez más resentido, con menos frecuencias y con usuarios que quedan expuestos a una oferta deteriorada tanto en cantidad de servicios como en condiciones generales de prestación. En el sur santafesino, donde muchas de estas líneas cumplen una función clave para conectar pequeñas y medianas localidades con centros urbanos más grandes, cada recorte vuelve más difícil el acceso cotidiano al trabajo, al estudio y a la atención médica. Esta última es una inferencia razonable a partir del tipo de conexiones afectadas, aunque la nota original no desagrega el perfil exacto de los pasajeros perjudicados.
